自20世紀70年代以來，汽車技術在安全性、可靠性、性能和燃油效率方面取得了顯著進步。今天，汽車需要60多個處理器和電子控制器來管理所有需要不同程度定時精度的系統功能。其中一些將需要簡單的晶體，其他將需要低抖動和高穩定性的時鐘。對AEC-Q200合格正時產品的需求空前高漲，而且看不到盡頭。

推動汽車精密計時產品需求增長的技術是什么？

消費者每天都想要更智能的汽車。隨著系統技術的進步，汽車電子晶振，ECU(電子控制單元)的使用對于管理個人功能至關重要，如有線中央數據鏈路的以太網和ADAS(高級駕駛輔助系統)等安全功能。這些系統將繼續使駕駛體驗更加愉快，更加安全。

我們可以期待在未來的車輛中看到什么技術？

對性能、舒適性和連接性的需求是推動電子設備在汽車中日益廣泛使用的主要功能。車載信息娛樂系統(IVI)和車載娛樂系統(ICE)為駕駛員和乘客無縫提供便利、信息和娛樂。對媒體和連接性不斷增長的需求增加了系統的復雜性。這要求我們提高單個時鐘的性能要求。ECS國際公司的汽車級晶體和石英晶體振蕩器提供高水平的性能和可靠性。

我們什么時候能期待車輛自動駕駛？

我們預測，隨著越來越多的貼片石英晶振電子部件被用于提供汽車連接，汽車行業將會發生根本性的變化。儀表板上的收音機是與外界唯一聯系的日子已經一去不復返了。消費者已經開始期望能夠通過手機與4G、5G和內部網保持聯系。娛樂仍然是人們希望汽車采用科技的主要原因之一。消費者最想要的是聲控無線通信和顯示實時本地信息的儀表盤。收音機仍然是主要的娛樂方式，但在設計和集成這些連接功能時，通信和信息功能，如導航，被認為是必備的。

汽車電子的未來是什么？

在可預見的未來，使用電子設備來優化性能、安全和娛樂將繼續增長。據估計，在未來三到五年內，所需的處理器數量將增加五倍，以滿足對性能和個人連接的需求。這將需要車輛對車輛(V2V)通信來減少碰撞的機會，并最終需要車輛對一切(V2X)通信來實現自主機器的目標。

為了滿足高性能和尖端汽車級正時產品的期望，需要對以下技術進行指數級改進:

• ADAS——高級駕駛輔助系統
• V2X–車對物通信
• ECU電子控制單元
• 電池管理系統
• 導航、地圖和GPS
• 蜂窩、藍牙和WiFi
• ABS–防抱死制動
• 雷達和激光雷達主動安全系統
• 盲點和車道偏離檢測
• 電子穩定性和牽引力控制
• 自適應巡航控制
• TPMS-輪胎壓力監控系統
• 傳動系統管理

汽車級產品的IATF 16949和AEC-Q200認證

IATF 16949是汽車行業的全球制造質量管理體系標準。這是一個以流程為導向的質量管理系統，專注于持續改進、缺陷預防以及減少供應鏈中的差異和浪費。目標是高效和有效地滿足客戶需求。

AEC-Q200認證是所有無源電子元件在汽車工業中使用時必須滿足的抗應力全球標準。如果零件通過了標準中概述的嚴格測試，則被視為符合AEC-Q200標準。所有汽車標準都可以通過下面的鏈接找到并下載。包括適用于無源電子元件的資格AEC-Q100和AEC-Q101.

所有零部件供應商的測試程序略有不同，但在ECS晶振供應的汽車合格零件都經過測試，以確保它們在嚴格的限制范圍內。我們的測試流程包括對零件樣本進行嚴格的測試。以下是這些零件在通過AEC-Q200認證之前所經歷的測試類型的一些示例 ：

• 一輪嚴格的電氣測試，接著是應力測試，然后是另一輪測試，以確保元件的電氣完整性。
• 通過將樣品長時間暴露在所需測試范圍內的最高溫度下，測試器件的耐溫性。
• 通過將零件長時間暴露在高濕度環境中來測試耐濕性。
• 檢查組件的運行壽命，以確保其通過所需的基準測試。
• 測試組件的耐溶劑性。
• 通過將部件長時間暴露在高水平的重力下，并在振動周期內循環部件，來檢查機械沖擊和振動抗性。
• 還檢查了部件的可焊性及其對焊接熱的耐受性，以確保它們完全可操作，包括將部件暴露在極高的溫度下。
• 還檢查了元件的板撓性和端子強度，以確保符合標準。
• 最后，零件要經過嚴格的外觀檢查，以確保其物理特性符合要求的規格。

有大量的測試使器件符合AEC-Q200規范，這讓人們對器件的完整性更加放心，最終使產品更加安全。

AEC-Q200產品的未來看起來充滿活力。隨著越來越多的現代汽車采用了越來越多的電子技術，對應用于所需部件的標準的需求也越來越大。